第1章 我们的装甲列车在哪？[第1页/共5页]

“‘到1916年，俄国的捷克战俘增加到30万人’。一辆装甲列车底子装不下啊……”

“捷克装甲列车（1918年—1920年8月）：捷克军团沿铁线路撤退，他们的首要忧愁是后卫军队的安然，特别是在布尔什维克开端进犯他们时。为了守住巴赫马奇（Bakhmach）的铁路关键，第6团批示官切尔温克（Cervinks）上尉于1918年3月动手制作一列装甲列车，包含一部蒸汽机车、一节棚车和三节矿车。车厢的防护由沙包供应，装备机枪和乘员的步枪。6月1日，这列列车获得了一门可安装在车头或车尾的野战炮，大大加强了火力，它的巡查任务确保了捷克军队的安然通行。是以，装甲列车的出世源于法国军事代表团团长雅南（Janin）将军交给捷克斯洛伐克人的任务——庇护铁线路。他们节制的地区延长到铁路两侧10千米处，到1919年，这条所谓的‘中登时带’是独一没有落入布尔什维克手中的地区。铁线路某些部分由‘波兰军团’确保安然，该军队也摆设了三列装甲列车。

第3团利用的装甲列车最多，但其列车的范围和武备相对有限：凡是有一节安装车首（尾）炮的车厢，以及多节由枕木及沙包防护的转架车。这些列车都制作于1918年6月，人们没有以伶仃的车名、而是以批示官的名字称呼它们：马列克（Malek）、伊恩斯基（Iijnsky）中尉、森巴托维奇（Sembatovic）中尉、内姆奇诺夫（Nemcinov）上尉、乌尔巴内克（Urbanek）上尉（7月6日批示权转交给特洛卡上尉）和内普拉斯（Nepras）。

女管家艾伊目光轻柔的环顾世人：“姐妹们，另有甚么题目吗？”

“对的。”女管家艾伊笑道：“因为在一战和二战的数十年间，铁路是大范围运输最首要的手腕。也是交兵两边最首要的生命线。以是铁路被尽能够的保全。比方西伯利亚大铁路就没有遭遭到大范围的粉碎。并且无一例外，统统首要的都会和交通关键都漫衍在铁路沿线。这也让边走边造的捷克军团制作了很多列装甲列车。”

喜好大反派也有春季2请大师保藏：大反派也有春季2小说网更新速率全网最快。

看完这段原景重现的捷克军团装甲列车横穿西伯利亚大铁路的归乡之旅，山岳号乘组一时鸦雀无声。

提及德国汗青上驰名的“宽轨铁路”打算中的动力车头方面，当时德国技术专家的备忘录中，一度有不下数十个设想计划存在，但是终究比赛胜利的，则是带有 SA3联轴器的柴油液压快速列车头。遵循当时的数据表白，这类机头的功率可达到—匹马力，而在实际的测试中，其最大的牵引拉才气，能够将轻松牵引重达1350吨的“古斯塔夫列车炮”，乃至是重达1500吨的战舰。整部列车能够分为高低两层，车厢内部被详细打算成分歧的品级，此中专门用作民用的百姓车厢被分为一等、二等、三等车厢，最初级别的一等车厢共有24个隔间48个坐位，配套的设施有酒吧、图书阅览室另有抽烟室、盥洗室；二等车厢装备有2个行李舱和12个卫生间，共有坐位144个；三等车厢共有460个坐位，除了卫生间以外还备有2个办事员室。这部超等列车上，另有专门供应德国高层乘坐的“特等车厢”，这类特别阶层才气乘坐的车厢装备有沐浴室、观影以及餐车。传闻为保障列车的安然，列车还配有专门包容20毫米30/80式高射炮或者高射机枪的车厢，同时另有相称数量的武装兵士用以措置突发事件。