第279章 海南铁路博物馆[第3页/共3页]
1984年罗马尼亚制造,是海南铁路史上第一批支线内燃机车,也是见证海南铁路步入内燃期间的代表之一。
这是ND2型内燃机车的储油箱,烧油的机车比烧煤的机车速率快了50%,由最高时速80千米进步到120千米。
博物馆展出的什物和史料,揭穿侵华日军构筑铁路,打劫矿产,压榨劳工的残暴罪过;
1984年罗马尼亚制造,是海南铁路史上第一批支线内燃机车,也是见证海南铁路步入内燃期间的代表之一。
这是ND2型内燃机车的储油箱,烧油的机车比烧煤的机车速率快了50%,由最高时速80千米进步到120千米。
博物馆展出的什物和史料,揭穿侵华日军构筑铁路,打劫矿产,压榨劳工的残暴罪过;