第364章 带我去见威尔[第2页/共3页]

明显晓得越是鲜艳的花朵越伤害，还是忍不住想要将她采摘，占为己有。

当洛克第一次驾驶飞机就能让飞机丝滑地飞离空中时，位于洛杉矶东南边向的空军基地正在降落了一架C-130大力神运输机。

抛开测验报名费和质料费以外，最大的本钱就是飞机租赁和锻练用度了。

洛克当即让她下单，这就是为甚么让朱丽叶帮手买车的启事，客户品级不一样，享用的报酬天然不一样。

锻练机租赁代价

先容洛克跟安托尼.坎波斯相互熟谙了以后，朱丽叶分开了。

圣莫尼卡机场跑道

私家飞翔执照的进级会再考一些rating（评级），获得更多的权限，比如 IFR (Instrument Flight Rules, 仪表飞翔)，商照, 多引擎, 水上飞机，或者大型的喷气式飞机另有各自的 type rating。

以是很多人拿到了PPL（私家飞翔执照）以后，就会想要晋升驾照，比如C照升B照或者A照。

不过像帕拉梅拉这个品级的车，实在也表现不了甚么优胜感。

另有一个大开支就是飞翔锻练，资深的飞翔锻练，一个小时大抵80-100美刀。

洛克打断了安托尼.坎波斯的话，“我会开飞机，我只是需求一张PPL (Private Pilot License) !”

“嘿，安托尼……”

Cirrus SR22 G5

安托尼.坎波斯手里拿着课程表，说道：“洛克，为了对得起你的钱，我们就不要华侈时候了，直接开端吧，你应当看过质料了，起首我还是给你简朴地讲授一下飞机的布局……”

Cirrus SR22 G5 2016 二手的代价

因为FAA更加承认 part 141 严格的培训，以是他们的培训时候能够更短一些。

20个小时锻练培训，20个小时独立飞翔，20小时的独立飞翔包含了很多飞翔练习，比如转场，长途飞翔，起降等。

前面顺次下来十多人，他们并没有穿CIA的标记性玄色西装，也没有穿任何军队礼服，但是却全部武装，每小我身上都披发着赤裸裸的杀气。

保时捷比佛利山庄发卖点，面对的客户群体都是富人阶层，店内常备现车是必须的。

安托尼.坎波斯的代价是一小时150美金，属于俱乐部最贵的品级。

美国FAA联邦航空局(Federal Aeronautics Administration)承认航校分为两种，一种是part 141，一种是part 61。