第710章 利润惊人的廉价航空：华星航空准备起飞[第1页/共3页]

L3400装备两个飞翔员，一个空乘。就算两班倒，那么这一架飞机，也能供应四个飞翔员岗亭，两个空乘岗亭，这可都是高薪职位啊。

如果一天飞个来回，那就是两万块钱。

而这飞机本钱才4000万了，遵循这个利润，六年就能收回本钱。

现在，统统人眼睛都亮了起来。

也就是统统本钱加起来，一千米的飞翔本钱也仅仅33.4元，将来就算有颠簸，也不会颠簸太大。

就拿京沪航路来讲，如果这架飞机飞京沪，全程1000千米多一点，就遵循1000千米来算，飞翔一趟的本钱，也仅仅3.34万元罢了。

而L3400的设想寿命是30年，六年收回本钱，剩下的24年就是净赚啊。

全部机场效益也非常不错，现在客运量和货运量都非常大。特别是货运量，作为环球电子产品最大的出产基地，现在每天从这里腾飞的货运飞机不计其数。

不过就算如此，目前京沪航路的买卖也非常不错。这几韶中原经济快速生长，也让很多人有了钱。

集会室内，一个年青人直接说道。

一年下来，那就是七百多万啊。

就算1000元的代价，也比其他机票便宜一半，一样会有很多人挑选坐的。现在，他们才晓得本身的大老板此次给本身带来的是摇钱树啊。

乖乖，这么便宜吗？

听完年青人的话，统统人都瞪大眼睛。

现在这三架飞机，履行的航路是京沪航路。

比如这个制造厂的工人，他们的人为比山海汽车的工野生资还高呢，底薪都是2000起步，在这个期间绝对是高薪了。

京沪之间一千多千米，现在就算乘坐火车，最便宜的硬座也得八九十块钱，卧铺需求二百多块钱，如果是软卧则需求四百多块钱。

如果票价晋升到1000元，三年就能收回本钱。

这类便宜飞机，将来需求会非常大。产能就算扩大到年产能2000架，都是有能够的。

没有效任何外洋的零部件，从硬件到软件，从机身到发动机完整自主国产化。

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庞大的出产车间内，一架架L3400正在组装出产。

同时这个工厂还供应了大量的高薪失业。徐华盛的专业团队已经做过详细的测算了，从上游到下流，一架L3400，能够动员500个失业岗亭，并且这些岗亭的人为都不低。

在这四个处所投资的新机场都非常大，投资金额也比较多。

现在亏损，但是等机场扶植好今后，将来会渐渐的红利，终究变成先进奶牛。

如果真的扩大到2000架的产能，直接就能给中原带来100万的直接失业岗亭。