第103章 工业与军事[第1页/共5页]

这场集会将会聚环球总计44个国度，而在齐尔斯基外长的保举下，汉斯将作为代表之一，与其他交际官一同列席。

汉斯指了指鲁登道夫，在场的人都如有所悟地点了点头。

1906年在遗憾的分袂与极新的相逢交叉当中终究落下帷幕，而1907年悄悄到来。

此中，包含卡尔·奔驰和迈巴赫。

当然，眼下在美国真正正视流水线的能够也只要福特，但他并没有扯谎，这就充足了。

当然，这并不但限于坦克。

德国，恰是汽车产业的开辟者和奠定者。

汉斯的话明显颇具压服力，很多汽车企业的代表都开端对流水线出产体系揭示出稠密的兴趣。

当然，间隔第一批原型机问世，还需求相称长的一段时候。

放眼将来，军队对卡车、装甲车等汽车的需求将闪现爆炸式增加，并且这类需求必定会产生。

汉斯对着试图拉本身插手赤身主义集会的毛奇勉强挤出一抹笑容。

此举获得了显着效果，仿佛德国汽车制造商们铁了心要在这一契机下兼并全部欧洲汽车市场，纷繁投身于大范围量产比赛。

一向当真听讲的迈巴赫举起手发问。

“那么，明天的集会就到此结束吧。啊，对了，汉斯，你去荷兰的筹办如何了？”

‘戴姆勒和奔驰吗？这但是个驰名的组合啊。’

当然，两边要如何分派好处，那就不是他该操心的事了。

正因如此，身为高傲的德国人，他们毫不肯意掉队于那些只不过是后起之秀的“洋基佬”。

“能够，合作没有题目。我们只看终究服从。”

“是的，包含克虏伯公司在内的兵工企业都会为你们供应统统需求的帮忙，以是无需担忧这方面的题目。”

他只体贴可否造出一款好坦克，仅此罢了。

“什......几十秒？！”

合法汉斯走神时，有人向他提出了这个题目。

“说到汽车，我倒是想起了一件事——今后还得制作高速公路才行。”

“本来筹算简短申明的，成果还是说得有些长了。明天的会商就到这里吧，大师能够各自散去。”

......

“最后，这是我小我的观点——坦克将成为将来德国陆军的核心兵器，是以，我们需求建立比现在更完美的大范围出产体系，以适应将来的量产需求。”

仿佛是好久未曾燃烧的汽车工程师之魂被扑灭了，世人不竭抛出题目，让汉斯和鲁登道夫底子没有喘气的机遇。

“除非你们筹算在坦克上建个百货商店，不然我不太建议这么做。从本钱、重量和射中率等方面综合考虑，一辆坦克最好只装备一门主炮，辅以两三挺机枪，才是最合适的。”

毕竟对奔驰而言，与戴姆勒合作当然无益，但即便伶仃研发坦克，也一定会有甚么丧失。