第288章 量子飞机动力系统[第4页/共7页]

空中测试的胜利让团队信心倍增，但他们也清楚地晓得，真正的磨练还在前面——飞翔测试。

在项目启动集会上，各方专家纷繁颁发本身的观点。量子物理学家安德烈·勒梅（André Lemay）推了推眼镜，率先说道：“在量子能源技术方面，我们的目标是开辟出一种高效的量子电池。这类电池将操纵量子态的特性，实现更高的能量密度和更快的充电速率。目前，我们面对的应战是如何稳定量子态，确保电池在各种环境前提下都能可靠运转。”

威廉点头表示附和：“没错，我们已经在前期的研讨中获得了一些停顿，信赖通过我们的共同尽力，必然能够霸占统统难关。”

威廉接着说：“我们还要加强与其他科研机构、航空公司和相干企业的合作，整合各方资本，共同鞭策初级智能飞矫捷力体系的生长。我信赖，在大师的共同尽力下，我们必然能够在航空动力范畴获得更加光辉的成绩。”

让 - 皮埃尔思虑半晌后答复道：“马克，我们需求重新设想接口电路，调剂电气参数，确保能量能够稳定传输。同时，对全部电力传输线路停止全面查抄，解除能够存在的滋扰身分。”

在野生智能算法优化小组中，路易带领团队努力于开辟更加智能、高效的算法。

安德烈思虑半晌后答复道：“这确切是一个毒手的题目。我们需求与质料科学家和设备制造商密符合作，共同寻觅处理计划。一方面，持续摸索新的量子质料，优化其机能和制备工艺；另一方面，研发与之婚配的高效充电设备，进步充电速率。”

“动力体系运转普通，各项参数稳定。”雅克向空中节制中间陈述道。

试飞员雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）和皮埃尔 - 亨利·拉丰（Pierre-Henri Lafont）坐在驾驶舱内，神情专注而又充满自傲。

在巡航阶段，飞机的燃油效力较着进步，续航里程比传统飞机大幅增加。并且，因为动力体系的稳定性进步，飞机的飞翔温馨性也获得了显着改良。

安德烈冲动地说：“这是我们团队的严峻胜利。接下来，我们要进一步优化电池的机能，进步其能量转换效力，确保其能够满足飞矫捷力体系的严格要求。”

苏菲思虑半晌后答复道：“这需求我们开辟一套先进的智能节制算法，通过及时通信和数据共享，让各个模块能够相互合作。同时，我们还要优化电力传输线路的设想，采取高机能的超导质料，降落电阻，进一步进步传输效力。”

但是，在测试过程中也呈现了一些小题目。比方，在摹拟高强度飞翔时，量子电池的温度略有降低，固然没有影响体系的普通运转，但这引发了团队的高度存眷。