第396章 火车司机（6K，加更5/19）[第5页/共7页]

收到了车队的提示以后，秦淼的速率也开端放缓。

终究，排位赛阶段的排名以下：

没体例，赛恩斯只能退赛了。

5：汉密尔顿

接下来秦淼前面也就只要一个处于秦淼前面3秒位置的诺里斯了。

7：加斯利

而秦淼从第四圈开端，一向打击汉密尔顿到了第八圈。

第9圈，与火线维斯塔潘有4秒的时候差异，与火线的汉密尔顿更是差异来到6秒，赛道上根基上没有任何滋扰项的赛恩斯却在T5冲出了赛道，直接跑到了T5的逃生通道内里。

秦淼和汉密尔顿两人都进站了以后，他俩因为缠斗，火线堆积起来的DRS小火车也完整保持不下去了，秦淼这个火车司机原地下岗。

如果没有充足的位置上风，谁都不会去做伤害性比较高的行动。

这内里天然也包含秦淼。

赛前采访，巡游结束了以后，秦淼接下来的一段时候就在车队P房的歇息室内调剂本身的状况。

毕竟明天就是正赛了，大师也都需求在正赛阶段有一个杰出的竞技状况，而想要有如许的竞技状况，包管好本身的就寝和精力状况杰出就是最首要的一环。

随掉队入T1的时候，秦淼还戍守了一下卡在本身的身后筹办乘机偷袭的加斯利。

这个飞翔圈跑完以后，汉密尔顿的成绩直接来到了1:41.879，排在第五。

因为佩雷兹在黄旗期间进站换胎以是开端领跑比赛的勒克莱尔跑着跑着，俄然就在第21圈的直道位置，赛车前面涌起一大片白烟。

“抱愧周，赛车出毛病了，我们恐怕得退赛了。”

以是勒克莱尔乃至是直接就将车停在了车检区门口。

而以汉密尔顿他们这些这个时候进站的车手保胎才气来讲，这场比赛他们还是需求进一次站换胎。

第18圈，超出加斯利。

与塞恩斯一样，马格鲁森也是停在了赛道的出口位置，并且是因为赛车毛病退赛而不是因为车祸，以是赛道上没有赛车留下来的碳纤维碎片，以是赛道上也就只是呈现了黄旗。

被秦淼卡死的加斯利也只能无法地挑选了老诚恳实地入弯。

这个应战对于其他车手来讲能够还会有点难度，乃至车速能够都会遭到很大的影响，但是这但是秦淼。

4：赛恩斯

以是等秦淼从维修区出来以后，本来在汉密尔顿身后DRS区当中的秦淼与汉密尔顿的时候差异来到了3秒。

就连法拉利车队的批示台上也就只剩下两个，卖力汇集其他车队赛车数据的工程师。

不过等比赛结束的时候，秦淼与火线维斯塔潘之间的时候差异来到了可骇的28秒。

在领奖台上又听了听墨西哥的国歌以后，这周的阿塞拜疆大奖赛也就结束了。(本章完)