第409章 法拉利：我转运了？（6K，加更12/19）[第4页/共7页]

而很快，赛恩斯的预感就成真了。

但起码在T3的刹车点之前，赛恩斯还是没有完整超出秦淼，秦淼还是在外线与赛恩斯并排。

而与此同时，秦淼赛车的后轮也一向给赛车供应制动力。

以是这类入弯体例的提高度不高，就算晓得也不会去这么干。

最关头的是车队将秦淼叫返来的时候，秦淼火线的窗口很余裕，等秦淼出来以后并没有丧失更多的位置。

赛场上，超出了赛恩斯以后，秦淼很快就用本身软胎的上风拉开了与赛恩斯之间的时候差异。

此时奥康只要两个挑选，第一是减速，让出位置让秦淼普通出弯。

又在赛道上对峙了两圈以后，秦淼才终究在车队的要求下进站换胎。

这个赛季法拉利赛车的直线加快是围场内最快的，也是以固然等赛恩斯再次回到赛道上的时候，他已经掉队了秦淼半个赛车的身位，但起码此时他与秦淼还处于一个并排的状况。

再加上秦淼的赛车本来就比哈斯的赛车更快。

秦淼超出米克舒马赫也是顺理成章的。

算一下，现在的勒克莱尔间隔维斯塔潘1.2秒，已经出了维斯塔潘的DRS区了。

“这如何叫冒险呢？”兵哥解释说道：“秦淼两次入弯都是具有赛道线权的，赛恩斯被挤出去只能说是塞恩斯本身的题目。”

就算你用的是软胎，也不成能踩出这么一脚离谱的刹车才对。

不过就在赛恩斯心中一喜，不竭地胡想着接下来本身即将面对的夸姣赛道状况之时，让他惊掉下巴的一幕呈现了。

要晓得现在才是比赛方才开端。

到时候本身面对维斯塔潘的打击手腕能够也就只剩下普通地用赛车的速率，从火线超出维斯塔潘了。

总之不管赛恩斯想破头，秦淼的阿谁刹车位置都不成能胜利将他的那台梅奔刹停的。

看着后视镜当中主动将位置给让出来了的奥康。

比竞走了这么久没压力无聊闲的？

不过偶然候老是事与愿违，固然这场比赛的秦淼被车队上了一次强度，并且秦淼前面也有车手反对。

在第13圈的发车直道DRS区，秦淼将本身的这套中性胎的轮胎温度升起来了以后，直接就超了本身面前的米克舒马赫。

秦淼这场比赛是筹办看能不能拿冠军的。

同时，等赛车到了弯心以后，秦淼的前轮也没有那么强的制动力了，能够更加轻松地入弯。

而究竟上，秦淼这还真是靠本身的操纵刹停的。

明天这场比赛，周冠宇的表示也极其地优良。

由此可见，这场比赛法拉利的速率较着要比红牛更快。

赛恩斯一边费解，一边被秦淼在T3给挤出了赛道。

以是等维斯塔潘出来以后他直接就落到了秦淼的身后。

一方面维斯塔潘戍守了勒克莱尔这么久，轮胎也有些撑不住了，别的一方面也是制止被维斯塔潘前面的秦淼给undercut了。