第433章 在法拉利，你可以不活，但不能没活（还请假更新2/2）[第3页/共7页]

红牛现在开端有些头疼了。

第30圈，汉密尔顿进站。

因为前面有赛恩斯帮勒克莱尔当了垫子，以是勒克莱尔此次进站换胎并没有碰到法拉利给他整活。

乃至于一向都在塞恩斯前面的佩雷兹都已经换好了轮胎从泊车位置出来了，法拉利的换胎工还站在原地满脸不知所措的面面相觑。

此时间隔比赛结束另有26圈，勒克莱尔这个时候进站换上硬胎，属于变向的放弃了明天的这场比赛。

在秦淼超出赛恩斯之前，乃至是比赛方才开端跑完第一圈以后，五星体育的讲解们就完整的镇静了起来，因为他们能够明白的感遭到明天这场比赛秦淼的速率特别快。

不过信赖跟着进站窗口的到来，如许的局面必定会被人突破。

而偶合的是，两支车队的4位车手就几近在如许一个完整一样的位置，对对方建议了进犯。

因为在维斯塔潘进站换胎之前，秦淼就在维斯塔潘身后1.1秒的位置跟着。

在呈现安然车的环境下，进站换胎能够少丧失12秒的时候，但是如果只是假造安然车的话，进站换胎能够也就只少丧失6秒的时候。

……

但是法拉利的此次失误有些过于炸裂了，大师都将本身的重视力放在了法拉利的失误上，反而没人去存眷红牛的此次可谓完美的换胎了，也没人在乎法拉利给塞恩斯换一次轮胎的时候，充足红牛给佩雷兹换6次轮胎了。

此次就没出甚么不测了，塞恩斯胜利被法拉利给放了下来，并且驶出了维修区。

秦淼也就只是简朴的体味了一下汉密尔顿的环境，以后就收回了本身的统统重视力，超出了勒克莱尔来到第二以后，秦淼就将本身的首要重视力放在了火线的维斯塔潘身上。

两人的速率还是是持平的状况。

而如果你赛车的速率不敷，你就只能老诚恳实的等着DRS。

第15圈，法拉利也开启了本身的一停进站窗口。

秦淼的软胎耐久性再如何强，秦淼利用的也始终只是一套软胎。

在长时候的行驶过后，秦淼的单圈速率也会不成制止的呈现下滑。

第44圈，秦淼与维斯塔潘之间的时候差异已经被扩大到了3.4秒，并且两人之间的时候差异保持在3.4秒已颠末端四圈，看得出来，此时维斯塔潘的轮胎也已经有些撑不住了。

想必这绝对是一个让红牛车队战略组头痛欲裂的题目。

至于秦淼这么戍守是否涉嫌画龙？

只不过此次进站告诉得有些过于仓促了，乃至于塞恩斯在换胎的位置将车停好的时候，法拉利车队的换胎工乃至都没有将他们要给赛恩斯换上的轮胎，从车队P房里拿出来。