第464章 飞隆在天（6K，加更9/19）[第1页/共7页]

秦淼这边也晓得本身需求两停，一样为了制止队友的超出，也开端加快。

红牛车队这边也不太好答复维斯塔潘的这段车队TR，毕竟本身出错在先，以是他们也就只能乖乖挨骂了。(本章完)

秦淼略微思虑了一番以后，终究还是决定二停。

以是这个时候，弗兰奇就很较着地奉告秦淼：“安然车重启以后能够略微拿出一点速率来。”

毕竟红牛车队的战略组和换胎工一向以来都是统统车队当中最稳定最好的。

而与阿隆索产生碰撞的阿斯顿马丁，后尾翼直接被全部翻开，左后轮表示本身自在了，然后就本身跑了。

并且软胎多出来的余量也充足秦淼在最后阶段的冲刺利用。

但是跟着比赛来到了第12圈，法拉利赛车的速率就开端有了一个非常较着地下滑。

但是此次变乱也能够归于赛道变乱以内，这场比赛对于斯特罗尔的戍守行动惩罚不会太严峻。

这一圈汉密尔顿的战略组也认识到一向跟在秦淼的身后，这场比赛汉密尔顿最多也就捞着一个第三。

现在排在前三的车手当中，最轻松的反而是汉密尔顿，一方面汉密尔顿火线的塞恩斯被佩雷兹缠住了，而佩雷兹火线又有勒克莱尔在施压。

而两圈过后的第32圈，秦淼被车队告诉：如果持续这么强行戍守下去，轮胎就要撑不住了，秦淼就不得不面对二停的局面。

讲事理上个赛季赛恩斯被铁梵刹车迷拿去和秦淼比较，被人骂得都一文不值了，为啥在赛道上还给秦淼放水啊？我想不明白！

这时候就有人要不测了，勒克莱尔不是被罚到第15起步去了吗，如何就追到第六了？

博塔斯的此次失误天然激发了安然车。

但是F1赛车可谓可骇的气动效力以及下压力很快就将阿隆索的赛车重新拽回了空中。

固然秦淼和汉密尔顿是队友，乃至如果说汉密尔顿拿到了明天这场比赛的分站赛冠军，就算本身只拿到了第三，团体成果对秦淼来讲也是无益的。

本来明天这场比赛，红牛和梅奔另有法拉利赛车的速率就差未几。

此次安然车就从第22圈持续到了第25圈，秦淼冲线起步的位置与方才一样，一样也没有因为此次起步丢甚么位置。

本来明天这场比赛大部分车手利用的都是两寝兵术，秦淼固然能够用黄白一停直接跑完，但是这类可谓捉襟见肘，将本身逼上死路普通的跑法最大的缺点就是轮胎根基上没啥余量。

所无益用硬胎的车手都赚麻了，但秦淼倒是小赚。

但是这又有了别的的一个题目，那就是在赛季末颠末端改进以后，梅奔赛车的氛围阻力大幅度减少，直线加快才气进步，尾速增加。

不出所料地，维斯塔潘直接就在车队TR当中表示：“Beautiful，Sofuckingbeautiful!“