第548章 乐老四：丸辣！[第2页/共5页]

不过秦淼对这条赛道的第一和第二计时段还算是熟谙。

很快，一练开端，秦淼他们两台梅奔赛车也在一练开端以后三分钟全数查抄结束，驶上了赛道。

并且退一万步来讲，赛车的速率没有真的起来之前，赛车的氛围动力学部件供应的下压力是没编制作用到赛车上的，以是这个尾翼对于W14前期的加快才气不会有甚么影响，影响的只是末端加快机能以及尾速。

秦淼这边出来的时候用的是一套中性胎。

没人感觉赛恩斯第4名进级Q2的前提下，勒克莱尔在Q1就最后一名被淘汰是赛车机能的题目，也不成能是勒克莱尔本身气力俄然一夜之间下滑。

去掉赛车燃油的重量以后，秦淼这个飞翔圈的成绩实际上是1:12.5-1:12.6这其中间。

乃至都没甚么人存眷，红牛这边乃至就只是感觉秦淼上软胎跑了一个练习圈。

三练的时候秦淼根基上已经完整部会了这条赛道，三练结束之前15分钟，秦淼已经完成了本身全数的事情内容，并且还多了一套全新软胎的轮胎储备。

终究秦淼也是以1:13.111的成绩排在Q1的第一进级Q2。

秦淼固然不晓得这个东西的结果如何，但是按照埃利奥特所说，在摹拟器以及CFD微风洞的摹拟里，赛车的这项进级能够在几近不增大赛车正面投影和阻力的前提下，增加赛车的机器抓地力以及高速行驶时的稳定性。

除此以外，秦淼和他的车组将首要的重视力全都放在了体味和研讨改版过后的T11到T13这三个弯道上了。

毕竟勒克莱尔这都已经是最后一名发车了，再今后罚也不过就只是从维修区起步。

现在天比起周五的练习赛，现场的车迷更多，对秦淼有敌意的声音也更多。

不过秦淼还是不在乎就是了。

这么好的机遇不消掉这套软胎，秦淼本身内心也难受

以是赛恩斯和法拉利会商过后是筹办鄙人个赛季结束以后两边志愿消弭条约。

很多的法拉利车迷看到勒克莱尔在Q1就被淘汰，并且还是最后一名，脑筋里先是冒出一个大大的问号，随后驱逐他们的反而不是气愤，而是一种豁然。

对于法拉利有充分体味的铁梵刹们看到勒克莱尔的成绩以后就大抵的判定出了，这应当是法拉利的这帮蠢货又点窜了甚么设置，终究导致勒克莱尔的赛车在赛道上阐扬不佳。

毕竟这条赛道毕竟是全新的布局，秦淼也不晓得本身在这条赛道上尽力以赴，到底能跑多少，以是秦淼想要内心有个底。

特别是穿戴法拉利55号队服的车迷。

一圈跑下来，秦淼的单圈成绩来到了1:14.90。