第553章 车损的后遗症[第3页/共5页]

说真的，法拉利的战略组是真的笼统。

只不过秦淼这个时候点刚好追到了汉密尔顿的身后罢了。

并且在第46圈的时候圈速比汉密尔顿快，与维斯塔潘一样了。

一次2.1秒的换胎送维斯塔潘安稳的走完了这个大奖赛周末维斯塔潘独一的风险点，那就是最后的这一次进站。

不过事已至此，说这些也没用了。

比老夫慢是因为老夫用的中性胎，前期秦淼的速率是会逐步赶超汉密尔顿的，而比维斯塔潘慢……这纯粹就是赛车机能上的差异了，两人利用的都是硬胎，对此秦淼也没体例。

而老夫的车迷则是以为老夫在赛道上遭遭到了不公允对待。

周冠宇在积分区入口与角田和霍肯伯格打得难明难分，统统的目光都集合了畴昔。

红牛车队这边实在更偏向于挑选后者。

老夫进站以后，秦淼回到了本身本来的位置，而他与维斯塔潘之间的时候差异则是还是保持在9.9秒。

并且要晓得的是，此时的维斯塔潘利用的是中性胎，而不是软胎。

看到这一幕以后，本来筹办看乐子的观众们顿时就不乐意了。

并且红牛的战略组对红牛RB19的机能也有着充分的自傲，在具有DRS的环境下，RB19的尾速必定比梅奔的W14快很多，RB19能够靠着绝对的速率上风，硬生生在赛道上碾死W14。

此时对于红牛战略组来讲，唯一的顾虑就是秦淼那与他保胎才气一样逆天的戍守才气。

只能等维斯塔潘的二停了。

TMD着了这混蛋的道了！

此时间隔比赛结束另有39圈。

也是以，右边轮胎的耗损量是要比左边更大的。

秦淼是真不信赖维斯塔潘会学着本身一套硬胎跑完这场比赛。

不过秦淼此次进站除了给本身的赛车改换了4颗全新的硬胎以外，也改换了一套赛车的前鼻翼。

是让维斯塔潘放慢一点速率开端保胎，筹办戍守前期轮胎有上风的秦淼，还是让维斯塔潘明天这场比赛遵循本来就制定好的进站战略进站换胎，等维斯塔潘从维修区当中出来以后，操纵一套全新的软胎在加泰罗尼亚这条特别好超车的赛道打击秦淼。

维斯塔潘到底能不能冲破秦淼的戍守？

以秦淼本身的感受来讲，W14受损以后右边的阻力较着要比左边更大，以是在直道高速行驶的时候，秦淼的方向盘都略微有一点点偏左，不然赛车就向着右边跑了。

幸亏这并不是甚么太大的费事，起码在中低速弯的时候根基上感受不到。

很多秦淼的粉丝在赛后晓得法拉利的战略组这么笼统以后，都纷繁开端担忧起自家的两冠王插伎俩拉利以后被法拉利的战略组折磨得欲仙欲死了。

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