第966章 市场缩量明显好在个股涨跌家数比尚可[第5页/共7页]

周二的市场资金还是能够看作是主板和北交所的对抗，主板这边的代表人物是捷荣技术，但周二的成果走势能够并不如人意。周二最高板伟时电子进级失利，和捷荣技术没有强势封板有很大的干系，了解了这个你就能了解为甚么周二不能去做伟时，开盘后有效户问我来着，早晨讲授详细写一下。北证50的走势，周二开盘低开预期以内，但下午有翻红，彼时指数也呈现了相对较着的回落，而最后跟着指数的再度翻红，北证指数也呈现了回落。

当下估值具吸引力，且近期主动身分正在积累，此中几个窜改非常值得存眷。起首，10月尾/中/.央/.金融事情集会召开，此次集会初次把金融事情晋升到“/中/.央/.”层级，与经济事情持平，表现了金融事情的首要性获得了很大的晋升，等候将来更多主动的政策出台。

大盘下方可否持续第18天收在3030点之上？上方可否收在五周均线3040点之上，重回多头市场？国度队护盘的两大ETF可否由跌转涨？北上资金可否由净流出6亿转为净流入？3578：1518的个股涨跌比可否保持并扩大？成交量可否在8000亿以上？

在我看来，这仍然是小周期退二以后的一个缓冲节点，因为是小周期，实际上这里另有一个小的退三要走。以是周二只是个浑沌反抽，我仍然不能确认这里就是调剂完整结束。只是周二连板梯队仿佛都是汽车，明天是不是除了汽车也没法做别的？

周二市场的赢利效应几近全数集合于汽车财产链当中。起首从市场高度的角度阐发，8只连板股中除了惠发食品与美芝股分以外，满是与汽车财产链相干的个股。而从两市成交额角度来看，成交额排行前五的个股中，长安汽车、赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷均鲜明在列。此中长安汽车更是以近200亿的成交额遥遥抢先。是以在资金深度参与的背景下，本轮对于有关汽车短线炒作行情或仍有望持续，不过因为当前市场的量能有限，估计板块内部的分化还是较大，后续或可重点存眷在相对低位呈现较着放量的个股。