第354章 广济桥[第3页/共4页]

桥梁位置

大德十年（1306年），郡守常元德将各桥墩筑高三尺多，并重新修造桥梁亭屋。

广济桥为浮梁连络布局，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分构成。

扶植过程

2002年4月，潮州市当局决定建立“潮州市维修广济桥委员会”，以兼顾修桥事件，并礼聘天下文物古建专家和国表里德高望重的潮籍乡亲为参谋。

1990年，国度文物局在潮州主持召开了“潮州广济桥修复论证会”，揭开了修复古桥之序幕。

端平初年（1234年），因为大水和台风灾害，桥上的亭屋垂垂陈旧，州守叶观任命赵汝督工，将桥、屋修整一新，中间匾名为玉鉴，与东边的小蓬莱相对。又在桥上新建二亭，一个名为奔腾亭，为祝圣放生的处所，一个名为盍簪亭，是礼贤宾饯的地点。

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浮桥 浮桥由十八只木船横向并排连接而成，船长14米宽3.6米，船中心铺设木板作为桥面。浮桥桥面宽5米，桥面二侧各有一段长约5米的船体。浮桥二端用铁链牢固在梁桥的矶头墩，随水位涨落而凹凸窜改。矶头墩各有一段石门路供行人高低浮桥。浮桥可启可闭，闭合可连接二边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪。

绍定元年（1228年），州守孙叔谨在丁候桥的东面又增筑二个石墩，如许丁侯桥有十个桥墩，济川桥有十二个桥墩，中间连以浮桥。

大德二年（1298年），总管大中怡里（蒙前人）修造桥梁亭屋，但没几年就被大水冲毁。

2019年4月20日，一艘梅州大埔的采沙船沿韩江逆流漂下，撞到国度级文物庇护单位——潮州广济桥。

绍熙五年（1194年），州守沈宗禹在东岸垒石为墩，墩上火线建抱秀亭，与登斌门隔江相对。

民国十八年（1929年），曾打消浮桥，改用悬索吊桥，但通车一次即废。

新中国期间

雕栏 广济桥的雕栏外型简朴，梁桥部分是常见的横条式石雕栏，竖向立柱加上横向的扶手条。浮桥部分为木质雕栏，分段独立再用铁链连接，每段都是六根竖向立柱加二根横向扶手条。雕栏处在两舟之间，在防护的同时也起连接二船感化。石雕栏四根横条都是正方形的小石条，此中第1、二和第四条正面摆放，第三条改成侧面摆放，变成一条棱形条。

淳熙十六年（1189年），洲守丁允元补葺浮桥，并从西岸增筑四个石墩，连原有的四个，共有八个石墩，墩上架坚木为梁式桥，桥上覆以富丽的桥屋，定名为丁候桥。