第318章 从江苏宜兴走出来的工程院院士、着名电力控制专家丁荣军[第2页/共5页]

丁荣军院士，1961年11月12日出世于江苏宜兴。

本地人在工艺制作等方面揭示出的创新思惟和缔造力，或许在潜移默化中影响了丁荣军。

1998年12月研讨生毕业，获得硕士学位。

在大功率半导体器件范畴，丁荣军霸占技术困难，建成海内首条8英寸IGBT芯片专业出产线，突破国际把持，构建完整财产平台，对我国半导体财产生长意义严峻，彰显出他处理国度关头技术“卡脖子”题目的关头感化。

1984年8月，丁荣军进入铁道部株洲电力机车研讨所事情，前后担负设想师、交换传动室主任、利用技术研讨部主任。

如在高速动车组项目中，带领团队完成多项工艺技术的引进、把握和创新。

院士从业之路

宜兴在陶瓷等传统财产范畴有着悠长的创新汗青。

他能够对峙完成学业，不竭晋升本身，申明他具有坚固不拔、刻苦研讨的精力。

2017年2月，丁荣军受聘为湖南大学机器与运载工程学院院长。

他能够接收分歧黉舍的学术精华，拓宽学术视野，体味行业内的最新静态和生长趋势，这有助于他在科研事情中掌控精确的方向，紧跟国际前沿程度。

丁荣军院士出世于江苏宜兴，宜兴奇特的地区特质在必然程度上对他厥后成为院士产生了必然的影响。

丁荣军院士主持研制胜利环球首台智能电驱动深海重载采矿车辆平台、多点位挪动式钻探取样设备等，部分服从弥补了国际空缺。

丁荣军从电力机车专业，到交通信息工程及节制，再到智能节制与形式辨认，他的肄业经历超越了多个相干学科范畴。

1996年10月，丁荣军考上长沙铁道学院交通信息工程及节制专业硕士研讨生。

从业之路解码

2000年9月，丁荣军在中国南车个人株洲电力机车研讨所（现南车株洲电力机车研讨统统限公司）事情，前后担负科研副所长、党委书记、副总经理、公司总经理、党委副书记、履行董事、总经理、党委副书记、董事长、党委副书记。

丁荣军带领团队建成环球第二条、海内首条8英寸IGBT芯片专业出产线，胜利研制出海内首片8英寸IGBT芯片。

8月，担负南车株洲电力机车研讨统统限公司董事长。

从本科到硕士、博士，丁荣军的肄业之路持续了多年，期间必定面对着各种学习和研讨上的困难与应战。

出世地解码

丁荣军院士的肄业之路，对他厥后成为院士有着深远的影响。

院士出世地

宋承平兴国元年（公元976年），为避国讳，改成宜兴县，相沿至今。1988年1月，撤宜兴县，设宜兴市。